De Ford Focus-productie in de assemblagefabriek in Saarlouis Duitsland werd getroffen door een staking nadat de Duitse vakbond IG Metall de werknemers van vijf nabijgelegen leveranciers – Magna, Benteler, Tenneco, Rhenus LMS en Lear Corp – had opgeroepen actie te ondernemen nadat deze weinig vooruitgang boekten met betrekking tot een nieuw contract.
Dit gebeurde eerder deze maand toen de werknemers bij die vijf leveranciers het bouwterrein officieel verlieten, wat betekende dat de productie van de Ford Focus ook officieel op pauze stond, gezien het feit dat FoMoCo een groot aantal onderdelen van die bedrijven krijgt, inclusief componenten die verband houden met aandrijflijnen, carrosseriedelen, bedrading en uitlaatsystemen. De twee partijen kwamen echter snel tot overeenstemming en is de productie van de Ford Focus hervat, aldus Automotive News Europe.
Klik hier voor het eerdere bericht over de staking
Hoewel de voorwaarden van deze nieuwe overeenkomst nog moeten worden bekendgemaakt, zei IG Metall dat de bovengenoemde leveranciers ‘substantieel verbeterde’ ontslagvergoedingen hadden aangeboden, wat opmerkelijk is omdat de 500 vakbondswerkers op zoek waren naar hetzelfde soort ‘aantrekkelijke en goedbetaalde’ ontslagvergoedingen zoals Ford-werknemers in de fabriek in Saarlouis ontvangen.
Zoals de Fordauthority eerder meldde, is de productie van de Ford Focus momenteel gepland om in november 2025 te eindigen. Maar zelfs daarna is Ford van plan om diezelfde fabriek tot 2032 open te houden, zij het met een sterk verminderd personeelsbestand, omdat het op zoek gaat naar een nieuwe fabriek. Een koper voor de faciliteit, bleek tot nu toe een moeilijke taak.
Ondanks dat er een lijst met geïnteresseerde partijen bestond, waaronder naar verluidt de Chinese EV-fabrikant BYD, maar ook Magna International en VDL Nedcar, trok de Ford Saarlouis Assembly-fabriek onlangs ook ‘een grote investeerder’ aan, maar die entiteit trok zich later terug uit elke mogelijke deal die zou op tafel kunnen liggen.
Via bron | Fordauthority.com
