Iets waar de autobouwers beslist niet op zitten te wachten is een terugroepactie dit keer voor de Kuga PHEV vanwege batterij problemen. Het gaat zelfs zover dat de productie maar ook de levering is gestopt, vanwege dit probleem.
In ons land gaat het om 900 exemplaren van de Ford Kuga.
2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid
Maar Ford handelt het netjes af, zoals je hier onder kan lezen:
Ford heeft de productie en levering van de Kuga PHEV stilgelegd, zo communiceert het merk in een video aan klanten. Een nog onbekend probleem met de batterijen, waardoor brand kan ontstaan, is de oorzaak. Eigenaren van een Kuga PHEV wordt geadviseerd de batterij niet op te laden en alleen in de ‘EV-Auto’-modus te rijden. In Nederland gaat het om ongeveer 900 auto’s.
2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid
De Ford Kuga PHEV werd al eens eerder teruggeroepen. Toen ging het ook om brandgevaar en werd de hoogspanningsstekker waar nodig vervangen. Kennelijk heeft dat het probleem niet verholpen, want Ford heeft de productie van de Kuga tot nader order stilgelegd. In een video gericht aan Kuga-rijders laat marketing- en verkoopdirecteur Hans Jörg Klein van Ford Duitsland weten dat het oplossen van het probleem waarschijnlijk eerder een kwestie van maanden dan van weken is. Voor alle markten waar de Kuga PHEV verkrijgbaar is, heeft Ford een dergelijke video in de taal van het betreffende land opgenomen.
2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid
Ford Nederland bevestigt tegenover AutoWeek dat de levering van de Kuga PHEV ook in Nederland is gestopt. De problemen moeten volgens de woordvoerder eerst worden achterhaald en verholpen. Ford weet namelijk nog niet exact wat het probleem met de batterijen is. Daarom worden de ruim 900 Kuga PHEV’s die nu in Nederland rondrijden nog niet teruggeroepen. De auto’s mogen wel blijven rijden, maar Ford adviseert om de batterijen niet op te laden en alleen in de hybride ‘EV Auto’-modus te rijden.
2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid
Eigenaren van een Kuga PHEV krijgen van Ford ter compensatie een tankkaart van €500 en een verlengde garantie tot 5 jaar en 100.000 km. Wanneer klanten deze garantie al bij de aankoop van de auto hadden aangeschaft, biedt Ford een servicecontract aan.
2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid
CO2-doelstelling
De Kuga PHEV is voor Ford in Europa een belangrijke auto om de Europese CO2-norm van 95 gram per kilometer te halen. Of het merk daar nu door de productiestop risico bij loopt, durft Ford niet te zeggen. Overigens hebben deze problemen specifiek betrekking op de Kuga PHEV. De batterijen van de Mustang Mach-E zijn afkomstig van een andere leverancier, dus dat model heeft niet te maken met deze problemen.
