Afgezien van verschillende pandemie gerelateerde leverancier- en productieproblemen, hebben autofabrikanten de afgelopen maanden te kampen gehad met een wereldwijd tekort aan halfgeleiderchips wat de productie ernstig heeft belemmerd.
Autofabrikanten worden geconfronteerd met nieuwe nachtmerrie, tekort aan rubber dreigt
Oplossing rubber te kort in zicht? Lees hier het bericht van 25 april 2021
Zijn 3D Printed Airless Tires van Hankook, Michelin & Pirelli de autoband van de toekomst
Het lijkt erop dat er enige hulp van de Amerikaanse regering onderweg is in de vorm van financiering, maar experts zijn nog steeds van mening dat het tekort op zijn minst tot het einde van het jaar of mogelijk langer kan duren. Nu worden autofabrikanten geconfronteerd met nog een andere nachtmerrie in de toeleveringsketen:
Een dreigend rubbergebrek.
Autofabrikanten worden geconfronteerd met nieuwe nachtmerrie, tekort aan rubber dreigt
De rubberprijzen waren al aan het stijgen na een verwoestende bladziekte en het aanleggen van voorraden door China, stagneren de problemen nog verder, waardoor de prijzen worden opgedreven en tot een tekort aan voorraden leiden, aldus een nieuw rapport van Bloomberg. Ondertussen worstelen auto fabrikanten om het materiaal veilig te stellen voordat de zaken erger worden, wat het tekort alleen maar vergroot.
Autofabrikanten worden geconfronteerd met nieuwe nachtmerrie, tekort aan rubber dreigt
“Het is net als papieren handdoeken in het begin van de Covid-crisis”, zegt Steve Wybo, hoofd van de auto-praktijkgroep bij adviesbureau Conway MacKenzie. “Als je wat plastic of wat rubber kunt bemachtigen, ga je meer bestellen dan je nodig hebt, want je weet niet wanneer je een volgende levering kunt krijgen.”
Autofabrikanten worden geconfronteerd met nieuwe nachtmerrie, tekort aan rubber dreigt
Alsof dat nog niet erg genoeg is, hebben rubberbomen zeven jaar nodig om te rijpen, wat zou kunnen zorgen voor een langzame opleving van het rubbertekort. Natuurlijk rubber wordt gemaakt van het sap van bomen dat voorkomt in landen als Vietnam en Thailand en de voorkeur heeft boven synthetisch rubber voor componenten zoals banden en trillingsdempende onderdelen die in auto’s worden gebruikt.
Autofabrikanten worden geconfronteerd met nieuwe nachtmerrie, tekort aan rubber dreigt
Op dit moment hebben Ford Motor Company, General Motors en Stellantis nog geen last van het rubbertekort, maar ze houden de situatie in de gaten. Michelin omzeilt het probleem door zijn rubberzendingen rechtstreeks vanuit Azië via de lucht te krijgen. Maar er zijn al leveranciers die worstelen om het materiaal toch in handen te krijgen.
Autofabrikanten worden geconfronteerd met nieuwe nachtmerrie, tekort aan rubber dreigt
“Ik heb iedereen erop gewezen dat ik materialen zo snel mogelijk kan leveren”, zegt Gary Busch, directeur wereldwijde inkoop bij Carlstar Group, die banden maakt voor terrein- en landbouwvoertuigen.
Bron | Fordauthority.com
