Nieuwe generatie geëlektrificeerde 2020 Focus EcoBoost Hybrid onderweg

Ford maakte vandaag bekend aan dat er volgend jaar een nieuwe Fiesta en Focus 48-volt, mild-hybrid modellen op de markt komen. Daarmee biedt Ford een van de uitgebreidste en aantrekkelijkste modellenreeksen, waardoor een grotere groep consumenten kan profiteren van de voordelen van elektrificatie.

2014 Ford Focus Electric

“Onze nieuwe Fiesta en Focus EcoBoost Hybrid modellen zijn voorbeelden van Fords toewijding om klanten nieuwe, milieuvriendelijkere auto’s, geavanceerde technologieën en waardevolle services te bieden. Veel voorbeelden daarvan kondigen we volgende week in Amsterdam aan”, aldus Armstrong.

“We hebben alles uit de kast gehaald om mild-hybrid aandrijvingen voor onze twee populairste auto’s te ontwikkelen. Het worden auto’s die betaalbaar zijn voor de consument en tegelijkertijd trouw blijven aan onze ‘fun to drive’-filosofie.”

2018 Ford Fiesta Magnetic

Geëlektrificeerde Fiesta en Focus

De Fiesta EcoBoost Hybrid en Focus EcoBoost Hybrid zijn uitgerust met een geavanceerde, mild-hybrid architectuur die gericht is op een lager brandstofverbruik, maar vanwege het krachtigere en responsievere prestatievermogen tegelijkertijd goed past in de ‘fun to drive’-filosofie van Ford.

Een geïntegreerde startmotor/generator met riemaandrijving (BISG: Belt-Driven Integrated Starter/Generator) vervangt de standaard dynamo en maakt regeneratie en opslag van energie mogelijk die gewoonlijk verloren gaat bij het remmen en in vrijloop uitrollen. Die energie wordt gebruikt om een luchtgekoelde 48-volt lithium-ionaccu op te laden.

2018 Focus Electric

De BISG fungeert ook als motor, naadloos geïntegreerd in de wrijvingsarme 1.0-liter EcoBoost driecilinder verbrandingsmotor, die de opgeslagen energie gebruikt voor meer koppel tijdens normaal rijden en accelereren, en die de elektrische hulpapparatuur van de auto aandrijft.

Het aanvullende elektrische koppel zorgt voor vlottere prestaties, vooral bij lage snelheden, resulterend in een flexibelere en meer betrokken rijervaring. De BISG heeft Ford-technici ook in staat gesteld om het vermogen van de 1.0-liter EcoBoost motor op te schroeven met een grotere turbocompressor door turbolag tot een minimum te beperken.

2018 Ford Focus Electric

“Onze 1.0-liter EcoBoost motor heeft al bewezen dat zuinigheid en prestaties hand in hand gaan. De EcoBoost Hybrid technologie doet daar nog een schepje bovenop”, aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service, Ford Europa. “Wij denken dat klanten net zo blij zullen zijn met de soepele en vlotte vermogensafgifte van onze EcoBoost Hybrid aandrijvingen als met de minder frequente trips naar het tankstation.”

2019 Ford Mondeo Wagon -Hybrid

Naast de mild-hybrid Fiesta en Focus is eerder dit jaar de nieuwe Mondeo Hybrid Wagon onthuld, voorzien van een volledig hybride architectuur. Die zorgt voor een verfijnde benzine-elektrische rijervaring en vormt een interessant alternatief voor dieselmotoren. De Mondeo Hybrid Wagon is de enige volledig hybride stationwagen in het segment van grote gezinsauto’s.

Ford Tourneo Custom PHEV

Ford introduceert ook mild-hybrid aandrijvingsopties om het brandstofverbruik van de Transit en Transit Custom te verlagen. Ook de Tourneo Custom, die later dit jaar op de markt komt, zal hierdoor zuiniger met brandstof omspringen.

Ford kondigde eerder dit jaar aan dat alle modellen die na de nieuwe Focus worden gelanceerd, worden uitgerust met één of meer elektrische opties. Het gaat daarbij om nieuwe modellen en om nieuwe versies van bestaande modellen. Er wordt een mild-hybrid, volledig hybride, plug-in-hybrid of volledig door accu’s aangedreven optie aangeboden, voor alle modellen, van Fiesta tot Transit.

Bron | Ford Nederland

Ford Transit PHEV

Reacties zijn gesloten.