De Ford Fiesta zou wel eens uit de dood kunnen herrijzen, met deze exclusieve afbeelding geeft AutoExpress je een voorproefje van hoe hij eruit zou kunnen zien
De iconische Ford Fiesta zou met hulp van Volkswagen uit het as kunnen herrijzen. De twee merken zouden nieuwe projecten onderzoeken na een “zeer succesvolle” eerste poging.
De laatste Ford Fiesta rolde in juli 2023 van de productielijn in Keulen, Duitsland, en veranderde daarmee het autolandschap aanzienlijk. Maar het succes van de deal, waardoor de Ford Explorer- en Capri-modellen gebruik konden maken van de basis van VW’s ID.4 en ID.5, betekent dat een verrassende terugkeer mogelijk is.
Allerlaatste Ford Fiesta die van de band rolde
Hoewel er nog niets is bevestigd, vertelde Martin Sander, hoofd verkoop en marketing van Volkswagen, exclusief aan Auto Express dat hij de oorspronkelijke samenwerking tussen Ford en VW op het gebied van elektrische auto’s “zeer, zeer, zeer succesvol” vond en dat hij “niet wilde uitsluiten dat er in de toekomst mogelijkheden zijn om technologie opnieuw te delen”.
De verklaring van Sander, voormalig Ford Europa-man, zou daarom de mogelijkheid kunnen openen voor een nieuwe generatie kleine auto’s en supermini’s met Ford-logo, gebaseerd op het verkorte MEB Entry-platform dat de basis zal vormen voor de ID.1 en ID.2. Dit zou de herboren elektrische Fiesta een actieradius tot 450 kilometer en DC-snellaad snelheden van 125 kW kunnen opleveren.
Martin Sanders Fords E-car development manager Europa
Samenwerking tussen Ford en Volkswagen
De oorspronkelijke overeenkomst die Volkswagen met Ford sloot, was volgens Sander “een kans voor VW om nog verder op te schalen dan wij, gezien de omvang van ons bedrijf”, iets wat in theorie zou kunnen worden herhaald met een tweede reeks kleinere, efficiëntere gezinsauto’s.
Ford staat op het punt een potentieel cruciale periode in te gaan nu het zijn Europese toekomst uitstippelt, de Puma blijft een bestseller, maar met een vanafprijs van meer dan £ 26.500 is hij niet meer de betaalbare instapper die hij ooit was. Maar zoals de fabrikant eerder al aangaf – eerst door de Fiesta en binnenkort de Focus uit de verkoop te halen – is het steeds moeilijker geworden om geld te verdienen met stadsauto’s en traditionele gezinshatchbacks.
Volkswagen ID.2 teaser
Hoewel Ford weigerde te bevestigen of er gesprekken op komst waren, zei hij ‘Ford heeft er vertrouwen in dat het in de juiste segmenten kan concurreren’, wat impliceert dat het de markttrends in de gaten zal houden en waar nodig zal investeren.
Als zo’n model daadwerkelijk het levenslicht zou zien, zouden de proporties waarschijnlijk overeenkomen met die van de productierijpe ID.2, zoals hier te zien is op onze exclusieve afbeelding. De uitgaande Fiesta was 4068 mm lang, slechts 18 mm langer dan het ID.2all-concept. De bredere stand en de laag geplaatste accu van de VW zouden de Fiesta dat typische dynamische karakter moeten geven dat kenmerkend is voor alle moderne Fords.
Volkswagen ID.2 teaser
Nieuw Ford Fiesta-ontwerp
Wat het ontwerp betreft, kunt u een strakke, afgevlakte voorkant en een scherpe led-dagrijverlichting verwachten – mogelijk inclusief een lichtbalk over de gehele breedte. Aerowielen zijn zo goed als vanzelfsprekend en worden steeds groter voor de onvermijdelijke ST-Line-versies die later aan het assortiment worden toegevoegd. We verwachten niet dat Ford (of Volkswagen) een driedeurs carrosserievariant zal aanbieden, beide auto’s zullen alleen vijfdeurs zijn.
Het bedrijf verwierp het idee om een Fiesta-vormige hoge hoed op het onderstel van de nieuwe Puma Gen-E te plaatsen, suggererend dat de toch al krappe marges vrijwel zouden eroderen, vooral wanneer er externe leveranciers bij betrokken zouden worden.
Het is vermeldenswaard dat Ford ook een Skunkworks-team in Californië heeft, dat de taak heeft een ‘nieuw betaalbaar elektrisch voertuigplatform’ te ontwikkelen, waarnaar in de afgelopen zomer openbaar gemaakte communicatie werd verwezen. Het project lijkt zich echter, in ieder geval in eerste instantie, te richten op ‘een middelgrote pick-up’, wat suggereert dat iets zo kleins als een Fiesta misschien te ver gezocht is.
We zouden de komende maanden duidelijkheid moeten krijgen over Fords personenauto-aanbod en toekomstige EV-strategie. In augustus zei de fabrikant dat het ‘een update zou geven over elektrificatie, technologie, winstgevendheid en kapitaalvereisten in de eerste helft van 2025.
Via Bron | AutoExpress.co.uk
