Als Focus rijder van het eerste uur moet ik natuurlijk wel even mijn verhaal kwijt.
Na in 1984 van een ander merk te zijn overgestapt naar een Ford Escort Laser, destijds in mijn ogen een sportief wagentje ben ik het merk tot op heden trouw gebleven. Na de Laser nog enkele Escorts gehad. Ik meen in het voorjaar van 1998 viel op een gegeven moment de klantenfolder van Ford op de mat. Zoals gewoonlijk werd daar even in gebladerd en ergens in het blad stond een summier afbeeldinkje van een Ford Focus in de kleur Pacific Green, ik was gelijk verkocht.
Heb m’n kontaktpersoon bij de dealer gebeld en gevraagd wanneer deze auto zou verschijnen, dit was op dat moment nog niet bekend. Later in het jaar kon men zich opgeven voor een exclusieve proefrit met de Ford Focus waarvoor een dag was georganiseerd bij het Gelredome in Arnhem.
Ter bevestiging van de uitnodiging kreeg men een promocard met een persoonlijk nummer met aan de voorzijde een afbeelding van een zilvergrijze Focus en de achterzijde een Pacific Green exemplaar. Dit kaartje draag ik nog steeds in m’n portemonnee.
Na de proefrit was ik definitief verkocht. Deze auto liet zich rijden alsof ik er al jaren mee gereden had, heel direct en strak sturend. Het gevoel van contact met de weg wat bij de Escorts en vele andere auto’s in dit segment ver te zoeken was, dit zou m’n nieuwe auto worden. De eerste beste gelegenheid een bezoekje gebracht aan m’n dealer en meteen tot een deal gekomen.
Een 5 deurs Ford Focus Trend 1.6 100 pk. met lichtmetalen 7 spaaks velgen (dit hadden eigenlijk de velgen moeten zijn van het plaatje met de Zilvergrijze Focus, zie afbeelding hier onder, echter die waren niet leverbaar).
Trekhaak, spatlapjes en jawel een dakspoiler die ik later nooit ergens op een andere Focus meer gezien heb. De Focus was kennelijk meteen een regelrecht succes want toen begon het lange wachten. Bijna een half jaar gewacht en in mei 1999 was het eindelijk zover. Ik mocht mijn Focus in ontvangst nemen.
Heb destijds een ieder die maar wilde kennis laten maken met de Focus, zo enthousiast was ik over de Focus. Naast het grote verkoop succes had de Focus inmiddels in handen van Colin McRea en Nicky Grist in het WK rally’s ook de nodige successen behaald.
Met 1 x een probleempje met de centrale deurvergrendeling heb ik de auto met de komst van de Focus 2004 in 2005 verruild met een kleine 70.000 km op de teller voor een Focus Futura 2.0 145pk. 5 deurs met trekhaak en een compleet MS-design pakket in de kleur Jeans Blue.
6 Jaar probleemloos met de auto gereden, tot ik in 2011 de kans kreeg om een Focus RS 2.5 met 305 pk uit 2010 met een gunstige schade te kopen. Een auto van net een half jaar oud en 11.000 km op de teller. Had eerder al eens een oogje laten vallen op een RS I met schade, maar daar waren wat vage zaken mee aan de hand wat mij er van weerhield om deze te kopen. Wel heb ik een keer mogen rijden in een Focus RS I.
De Focus RS II in de kleur Performance Blue waar ik momenteel al weer 3 jaar mee rij geeft me veel plezier. Dan de opmerkingen en blikken van ‘wauw’. Dit zal ongetwijfeld ook te maken hebben met het feit dat ik niet meer de jongste ben en dat ook mijn vrouw er mee rijd en die toevallig niet al te groot is. Vooral dán moet je de jonkies zien, hahaha.
Kan iedereen dan ook aanraden, krijg je de kans om mee te rijden of er zelf mee te rijden? grijp ‘m met beide handen! Voor degenen die het wat rustiger willen is een ritje in een Focus ST ook heel bijzonder.
De Focus 2014 die ik ook al eens gereden heb in de 1.6 Ecoboost versie is een belevenis op zich. Dat is wat de Focus zo’n sterke persoonlijkheid geeft.
Als er geen gekke dingen gebeuren zal ik de Focus RS voorlopig blijven besturen. Het is en blijft een Focus, hoe zeggen ze dat ook al weer? ‘The Best There Is’ dus 16 jaar Focus!? Het mag van mij nog jaren doorgaan, maar vooral ‘Ford’ blijf zo doorgaan.
M’n eerste Focus lijkt volgens de RDW nog steeds bij de 2e eigenaar te zijn, binnenkort even proberen op te zoeken. Moet ergens in de buurt zijn, fotootje lijkt me leuk.
Jan Hoek | Markelo
Focusrijder van het 1e uur!
Eerdere inzendingen van Jan vind je in het ‘Fotoboek’ in het Archief Focusmania.com tevens is Jan onze “rallyreporter’ en vind je onder Autosport (ook in Archief Focusmania.com ) diverse fotoreportages & verslagen die hij voor ons heeft gemaakt.
