Ford overweegt kleinere modellen te schrappen

Verkoop van kleinere Ford modellen zoals de Ford Fusion (Mondeo), Focus en de Fiesta stagneert en doet het gerucht de ronde dat Ford aan deze modellen te weinig verdiend en deze wil schrappen uit zijn range in Noord-Amerika.

De manier waarop de dingen gaan, voelen meer dan ooit twijfelachtig.

Ford Mondeo Wagon

Volgens The New York Times, die eens heel diep keek naar de voortdurende reorganisatie van het bedrijf door Jim Hackett, de nieuwe CEO van Ford. Dat vorig jaar een winstmarge van 8 procent maakte in Noord-Amerika, verdient gewoon niet genoeg geld aan deze modellen.

Het plan van Hackett is een vereenvoudiging van het bedrijf als geheel, wat zou kunnen betekenen dat we een aantal overzeese bedrijven verliezen, maar misschien ook stoppen met de verkoop van de Fusion, Focus en Fiesta in de VS. Te midden van de huidige SUV-verkoopexplosie zijn aan kleine en middelgrote auto’s die niet goed verkopen, of überhaupt geld aan te verdienen is.

2017 Ford Fiesta ST-Line

Als dit alles ‘waarheid’ wordt heeft dit waarschijnlijk ook invloed op de Europese markt, zo gaan de geluiden momenteel.

Ford zou a.s. maandag met een officieel bericht hierover naar buiten komen, wordt vervolgd!

2019 Ford Focus Active

Jalopnik.com schrijft er het volgende over:

Here’s Ford’s Schedule For Phasing Out Its Small Cars And Sedans In North America

Following yesterday’s bombshell announcement that Ford is abandoning its traditional sedan and small car production in North America for a lineup of mostly crossovers and SUVs has now been followed by alleged final production dates for the Focus, Taurus and Fiesta, via Automotive News.

Auto News’ Michael Martinez tweeted that current-gen Focus production will end next month, followed by a stop to the Taurus in March of 2019, with the Fiesta bowing out in May of next year.

2019 Ford Focus ST-Line

Martinez also reported that the Fusion’s end is as-of-yet open-ended, and that the Focus Active, a “crossover” that is essentially a slightly-lifted version of the normal hatchback, will be begin imports from China to North America next summer. The New York Times previously reported that Ford loses money on the Focus, Fiesta, and Fusion.

Bericht van Michael Martinez op Twitter

Update: A Ford spokesperson has confirmed the dates as accurate. The headline has been altered to reflect this.

Ford’s move away from sedans and small cars leaves it with the Ford EcoSport and, later, the Focus Active as its entry level models, at least for now. The Mustang will also still be available. It’s unclear if the company has plans for future hybrid or electric models as potential replacements for its outgoing lineup.

Source | Jalopnik.com

Reageren is niet mogelijk