31-08-2011

Ford Evos Concept - The Ultimate Expression Ford´s Nieuwe Mondiale Visie Op Design En Technologie

•	De Ford Evos-conceptauto, Ford´s eerste echte mondiale designtaal en nieuwe visie op klantgerichte en intuïtieve technologieën
•	Opvallende vierdeurs, vierzits fastback-conceptauto met ultramoderne lithium-ion plug-in-hybride aandrijving geeft een eerste indruk van de nieuwe mondiale designtaal van Ford met karakteristieke designelementen in het exterieur en interieur
•	De technologie richt zich op de bestuurder voor verdere vervolmaking van de rijervaring, welzijn van de bestuurder en een intelligente elektrische aandrijving
•	De Ford Evos-conceptauto maakt zijn internationale debuut op de Frankfurt Motor Show van 2011

AMSTERDAM, 31 augustus 2011 De Ford Evos-conceptauto, die zijn internationale debuut maakt op de Frankfurt Motor Show in september 2011, vormt de ultieme expressie van de nieuwe mondiale designtaal van Ford en is gericht op essentiële aandrijvings- en autotechnologieën voor de toekomst.

Deze fastback werd ontworpen als specifieke conceptauto en introduceert de eerste echte nieuwe mondiale designtaal van Ford, nu het One Ford productieprogramma van het bedrijf in een stroomversnelling komt.

"De Ford Evos-conceptauto verenigt drie belangrijke elementen die de kern vormen van onze mondiale One Ford-productstrategie: uitmuntend ontwerp, intelligente technologieën en een toonaangevend laag brandstofverbruik," aldus Derrick Kuzak, Group Vice President voor Product Development bij Ford.

"Met de boeiende vormgeving en de innovatieve technologie-ervaring is dit een duidelijke demonstratie van de spectaculaire visie die wij hebben op het merk Ford. Je zult deze auto nooit op de weg zien, maar de nieuwe generatie producten van Ford zal wereldwijd veel van de karakteristieke ontwerpelementen en geavanceerde technologieën bevatten die hier worden gedemonstreerd."

Visie op technologie voor een rijkere ervaring door de klant
De Ford Evos-conceptauto is niet zomaar een oefening in ontwerpen. Het is het resultaat van een inspanning van het wereldwijde Ford-team voor productontwikkeling om auto's te ontwerpen en te ontwikkelen als meer dan alleen een binnen- en buitenkant of een verzameling nieuwe snufjes.

"Wij richten ons op het verrijken van rijervaringen van onze klanten door hun auto te personaliseren, aan te passen, en unieke, onverwachte voorzieningen te creëren die hen verrassen en plezier verschaffen," verklaarde Kuzak. "In de Ford Evos-conceptauto is dit doel onderzocht en uitgebreid naar connectiviteit. Het is niet de bedoeling om een smartphone van de auto te maken, maar om een persoonlijke en veilige verbinding met de buitenwereld te scheppen als verrijkend totaalontwerp binnen de context van de auto."
Het wereldwijde Research and Innovation-team van Ford onder leiding van Paul Mascarenas kreeg de opdracht een Evos-conceptauto te bouwen rond een technologie-ervaring die net zo visionair moest zijn als het ontwerp. Het resultaat laat zien hoe Ford wil voortbouwen op snelle innovaties zoals het SYNC-systeem voor connectiviteit in de auto.

"Bij Ford wordt de toekomst van technologie in de auto bepaald door de wijze waarop de bestuurder en passagiers deze ervaren," volgens Paul Mascarenas, Chief Technical Officer en Vice President bij Ford Research and Innovation. "Wij zien technologie als meer dan een indrukwekkende lijst microprocessors, sensors en software. Het gaat om de toepassing van die technologie, waarmee de bestuurder de tijd achter het stuur als aangenaam moet ervaren."

De ervaring van technologie in de conceptauto omvat bestuurdersinteractie en -bewustzijn van een nieuwe generatie die momenteel nog worden ontwikkeld in het Ford Research and Innovation-laboratorium. De continue connectiviteit tussen de auto en persoonlijke informatie van de bestuurders via cloud computing staat centraal in de visie van voorzieningen.‘

"De mogelijkheden zijn fascinerend wanneer we onderzoeken hoe we een aaneengesloten lifestyle mogelijk kunnen maken tussen thuis, werk en auto, die worden verbonden door de toegang tot de persoonlijke informatie van de bestuurder," aldus Mascarenas.

Met informatie uit cloud computing kan de auto dezelfde verbondenheid met de levensstijl bieden die de bestuurder thuis of op het werk heeft. De auto kent de bestuurder en past automatisch de bediening, besturing en het motorgedrag aan voor een buitengewoon dynamische rijervaring.

Onderzoekers van Ford richten hun inspanningen op dit gebied vooral op het leveren van vier essentiële voordelen voor de klant: personalisatie, verdere vervolmaking van de rijervaring, zorg voor het welzijn van de bestuurder en levering van intelligente, geoptimaliseerde elektrische aandrijving.

De gepersonaliseerde levensstijl met cloud computing
De huidige producten van Ford bieden bestuurders al vele mogelijkheden voor personalisatie, maar met connectiviteit via cloud computing zullen auto's van Ford de ervaring naar een hoger niveau tillen.

De Ford Evos-conceptauto is gebaseerd op een gedetailleerd inzicht in de voorkeuren en rijgewoonten van de bestuurder. Deze persoonlijke informatie wordt gecombineerd met aanvullende gegevens uit cloud computing, zoals het werkschema van de bestuurder, lokaal verkeer of weersomstandigheden. Deze informatie zorgt voor een gepersonaliseerde, aaneengesloten ervaring wanneer de bestuurders in en uit de auto stapt.

"We onderzoeken hoe wij de bestuurder patronen of voorkeuren kunnen laten instellen om het leven gemakkelijker te maken," zegt Mascarenas. "De auto leert je kennen en kan fungeren als persoonlijke assistent om een aantal routines van het dagelijkse woon-werkverkeer over te nemen."

Zo kan automatisch dezelfde soort muziek of hetzelfde nieuwsprogramma worden afgespeeld waarnaar thuis wordt geluisterd, of kan het interieur worden verwarmd of gekoeld tot een ideale temperatuur voordat de bestuurder instapt zonder dat dit wordt opgegeven, omdat de vertrektijd wordt voorspeld aan de hand van de agenda. Via draadloze communicatie met apparatuur in huis wordt de garagedeur gesloten en worden automatisch de lichten uitgedaan wanneer de auto wegrijdt.

"Deze visie op cloud-connectiviteit laat het enorme potentieel zien voor een rijervaring op maat die is toegesneden op persoonlijke voorkeuren en stemmingen van de bestuurders," zegt Mascarenas. "Dat kan variëren van het rijden van een mooie route die door vrienden via het sociale netwerk is aanbevolen tot het bijstellen van de wekker om uit te slapen als een ochtendvergadering is geannuleerd!"

Verbeterde rijervaring
De Ford Evos-conceptauto verkent autotechnologieën met aanpassingmogelijkheden om rijervaringen opnieuw te definiëren.

Met de huidige technologie moeten instellingen voor het chassis worden gedefinieerd op basis van de vermogens en voorkeuren van doorsneebestuurders en de eigenschappen van een gemiddeld wegtype. De conceptauto voorziet in afstelling en prestaties die worden aangepast aan de weg die wordt genomen en het specifieke individu achter het stuur.

Nadat de technologie de gewoonten en vaardigheden van de bestuurder heeft geleerd, kan een verbinding worden gemaakt met kaart- en weergegevens uit cloud computing om de aandrijving, besturing, ophanging en remsystemen aan te passen aan optimaal genoegen, comfort en veiligheid. Omdat de auto zich aanpast en is afgesteld op maximale prestaties op basis van de situatie, wordt het rijden naar een hoger niveau getild.

Welzijn van de bestuurder
Onderzoekers van Ford hebben al technologieën ontwikkeld die gericht zijn op welzijn van de bestuurder, zoals een stoel die de hartslag meet en bepaalde gegarandeerd allergievrije interieurs. Met een naadloze aansluiting op cloud computing bewaakt de Ford Evos-conceptauto de fysieke conditie en belasting van de bestuurder en wordt de rijervaring daaraan aangepast.

"Het onderzoek en de technologieën voor welzijn zijn gericht op het verminderen van stress voor de bestuurder en verhoging van aandacht voor de situatie waarin deze zich bevindt," aldus Mascarenas. "Bestuurders over de hele wereld besteden steeds meer tijd achter het stuur, en de auto moet niet de zoveelste extra stressfactor in hun leven zijn."

De Ford Evos-conceptauto is ook uitgerust met geavanceerde sensoren voor luchtkwaliteit en filtersystemen die mensen met een allergie moeten helpen. Met inachtneming van de locatie kunnen luchtkwaliteitsgegevens worden verkregen via cloud computing en kan proactief een gezondere route naar de bestemming worden voorgesteld.

In dynamische rijomstandigheden kan de auto de weergave van het instrumentenpaneel terugbrengen tot alleen de noodzakelijke meterinformatie en de aangesloten smartphone van de bestuurder op 'Niet storen' zetten om aandacht voor de weg te bevorderen.

Hybride aandrijving met optimalisatie via cloud computing
De Ford Evos-conceptauto wordt gecompleteerd met een ultramoderne lithium-ion plug-in-hybride (PHEV) aandrijving die dezelfde prestaties van een nieuwe generatie en een even laag brandstofverbruik biedt als de Ford C-MAX Energi die volgens planning in de VS in 2012 en in Europa in 2013 wordt uitgebracht.

In een hybride met een 'powersplit'-architectuur kunnen de elektromotor en de benzinemotor afzonderlijk of gezamenlijk worden gebruikt om de efficiency te maximaliseren.‘ De geavanceerde aandrijving werkt doorgaans volledig elektrisch voordat er voor doorlopende optimale zuinigheid overgeschakeld naar hybridemodus.

Cloud computing zou mogelijkheden kunnen bieden om de prestaties en efficiëntie te verbeteren door keuze van de optimale combinatie van aandrijvingen voor een specifieke reis.

"Met gegevens over het gedrag en de reispatronen van de bestuurder uit het verleden kunnen wij de optimale efficiëntie van brandstof en energie berekenen door de bestemming te voorspellen," verklaarde Mascarenas. "Onze onderzoekers werken aan een beter begrip van bestuurdersgedrag, ontwikkelen accurate protocollen om dit te voorspellen en de rit te verbeteren door intelligent gebruik van brandstof of de accu in de betreffende situatie."

De geoptimaliseerde aandrijving met cloud computing 'weet' dan automatisch wanneer energie moet worden bespaard en schakelt over, gebruik makend van de voorspelde rijroute, eventuele zones met emissiebeperkingen tijdens de rit en actuele weersomstandigheden.

In de toekomst kunnen samenlevingen strenge beperkingen opleggen aan typen auto's die toegang hebben tot bepaalde wegen of rijstroken op de snelweg. Sommige steden zijn wellicht alleen nog volledig toegankelijk voor elektrische auto's. Een van de voordelen van deze technologie kan zijn dat bestuurders worden geholpen aan dergelijke regels te voldoen. De Franse regering bijvoorbeeld overweegt zones met lagere emissies te creëren, terwijl steden zoals Londen, Berlijn en Stockholm deze al hebben ingevoerd.

Deze functionaliteit zou de prestaties van de geavanceerde PHEV-technologie van Ford nog verder verhogen, wat bij gebruik van zowel de accu als de motor een actieradius van meer dan 800 kilometer zou opleveren, en dat is meer dan welke andere elektrische auto dan ook of het nu om een 'plug in'-hybride of een elektrische auto met uitgebreide actieradius gaat.

"Met de toonaangevende PHEV-aandrijving met 'cloud-optimalisatie', die een buitengewone efficiëntie en enorm bereik combineert met superieur rijplezier, onderstreept de Ford Evos-conceptauto onze visie van groenere, intelligentere auto's met een grote aantrekkingskracht op de klant," zegt Kuzak.

Nieuwe ontwerpstrategie van Ford
De Ford Evos-conceptauto is speciaal ontworpen om de nieuwe ontwerpstrategie van Ford te introduceren. De voornaamste ontwerpelementen zullen worden toegepast in komende Ford-auto's.

Het nieuwe wereldwijde design-DNA biedt de designteams van het bedrijf over de hele wereld een gemeenschappelijk kader als richtlijn bij het creëren van nieuwe producten, zodat zij vorm kunnen geven aan een samenhangende reeks opvallende auto's met dezelfde onderliggende designkenmerken.



"We wilden dat de Ford Evos-conceptauto duidelijk zou laten zien in welke richting het design van Ford gaat: vorm geven aan auto's waarin je met plezier rijdt, die een sterk luxueuze uitstraling hebben en die vooral verbluffend mooi zijn," aldus J. Mays, Group Vice President bij Design en Chief Creative Officer.

"Ons spannende nieuwe design-DNA is ontwikkeld en verfijnd in een intensieve samenwerking door ons complete getalenteerde internationale designteam," zegt Mays. "Wij wilden als team een meer technisch designvocabulaire scheppen voor communicatie van de intelligente technologie die nu centraal staat bij het merk Ford. Bovendien hebben we vooral hard gewerkt om te voldoen aan de hoge verwachtingen van een nieuwe generatie kopers: een groep consumenten die is opgegroeid temidden van fraai, eersteklas design in zelfs de meest betaalbare producten."

Opvallend design van fastback met unieke verhoudingen
Er moest een passende auto komen voor de introductie van de nieuwe designtaal, dus de Ford Evos-conceptauto werd ontworpen als een concept voor een opvallende fastback met een bijzonder nieuw profiel met innovatieve verhoudingen. Opvallende lijnen verbergen een uniek nieuw format, met een vierdeurs vierzits uitvoering die een dynamisch uiterlijk combineert met verrassend praktische eigenschappen.
"Dit is een spannende nieuwe interpretatie van de fastback carrosserievariant met een zeer innovatieve silhouet en markante, zeer moderne verhoudingen," verklaarde Mays.

Met de lengte van een typische C-klasser maar de breedte van een CD-klasser heeft de Ford Evos-conceptauto een krachtige, sportieve uitstraling. Door de naar voren geplaatste motorkap, de sterk geronde voorruit en de verder naar achteren geplaatste A-stijl konden de designers de impressie van een klassieke GT wekken, maar dan met een zeer eigentijdse uitstraling.

De spectaculair omhoog scharnierende van de conceptauto, zowel voor als achter, bieden comfortabel toegang tot de ruime vierzits cabine.

De conceptauto meet 4,50 m x 1,97 m x 1,36 m (l x b x h) en heeft een wielbasis van 2,74 m.

Opvallende evolutie
De Ford Evos-conceptauto is vormgegeven als de ultieme expressie van het nieuwe design-DNA en benadrukt de voornaamste elementen van de opvallende nieuwe mondiale designtaal van Ford.

"Het nieuwe design-DNA markeert een snelle evolutie van de kinetic Design-taal die is verwerkt in bestaande producten van Ford over de hele wereld. Het wordt gekenmerkt door een aantal belangrijke elementen die zullen bijdragen aan een onmiskenbaar uiterlijk van Ford in de toekomst," zegt Mays.

Van voren geeft de Ford Evos-conceptauto meteen een boodschap van iets nieuws: een nieuw gezicht voor Ford met de kenmerkende trapezevormige grille die hoger op de auto is geplaatst en een luxueuzere uitstraling geeft.

Krachtige technische vormen geven het design een heel eigen karakter, zoals de extreem dunne 'lasergesneden' koplampen of het opmerkelijke lijnenspel dat wordt gevormd door de voor-en achterruit die worden verbonden door de dunne dakbeglazing.‘ Reliëf in de flanken geeft blijk van aandacht voor details in het oppervlak, die de auto een verfijnde kwaliteit en een strakker, gespierder karakter verlenen.

"De Ford Evos-conceptauto geeft uitdrukking aan de basiselementen van de nieuwe mondiale designtaal, zonder afbreuk te doen aan de dynamiek en het rijplezier die zo wezenlijk zijn voor het DNA van Ford," verklaarde Martin Smith, Executive Design Director. "Het meest opvallend is het geheel nieuwe 'gezicht van Ford', met de hoger geplaatste trapeziumvormige grille. Het design wordt gekenmerkt door het gebruik van zeer krachtige, technische lijnen.‘ We hebben ook een meer verfijnd en precies oppervlak gecreëerd, en al deze elementen samen geven een sterk visueel beeld van luxe eigenschappen.

De auto is vormgegeven met dezelfde puurheid van oppervlaklijnen en aandacht voor details die auto's uit het luxueuze segment kenmerken. Over de hele wereld verwachten kopers eersteklas design in alle producten, ongeacht de aanschafprijs.

Opgebouwd rond de bestuurder
Geheel in overeenstemming met het rijplezier dat afstraalt van de buitenkant, is het interieur van de Ford Evos-conceptauto opgebouwd rond de bestuurder. Een stijlvolle en innovatieve cockpit belooft rijplezier en interactie met de bestuurder van een ongekend niveau.

De binnenarchitectuur biedt heldere en eenvoudige oppervlakken, met een krachtig atletisch karakter van het slanke bovenste instrumentenpaneel, dat is verfraaid met robuuste trapezevormige uitsparingen. Als contrast met deze krachtige vormen lopen de rondingen van het cockpitdisplay af aan beide zijden van de bestuurder. Hier wordt secundaire informatie geboden over de auto en infotainmentsystemen.

De conceptauto bevat een opvallend rode bestuurdersstoel en de visie van een ongekende interactie met de bestuurder via een geavanceerde bestuurdersinterface. De twee passagiers achterin krijgen een net zo speciale ervaring met speciale touchscreens voor interactie met de auto en individueel instelbare sportstoelen.

"Zowel het exterieur als het interieur van de Ford Evos-conceptauto laat duidelijk merken dat dit een auto voor bestuurders is, zodat mensen willen instappen en rijden zodra ze de auto zien," aldus Moray Callum, Executive Design Director.

Bron | Ford Nederland

terug naar overig Ford nieuws     terug naar begin