|
16-02-2008
Ford breidt aanbod uit met nieuwe krachtige
dieselmotor:
Krachtige nieuwe 175 pk 2.2-liter Duratorq TDCi dieselmotor voor de Ford
Mondeo, Ford S-MAX en Ford Galaxy in april 2008.
Sportief S-Pack voor de Ford Mondeo Titanium onderstreept het krachtige
karakter van deze nieuwe dieselmotor.
Keulen, 15 februari 2008 - Klanten van de Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy
hebben vanaf april 2008 een nog grotere keuze uit motoren met de
introductie van een nieuwe 2.2-liter dieselmotor met veel vermogen.
De nieuwe 2.2- liter Duratorq TDCi is ontwikkeld voor uitstekende
rijprestaties en dit model heeft de grootste motorinhoud en de
krachtigste dieselmotor die leverbaar is voor personenwagens door Ford
Europa. De motor levert een maximum koppel van 400 Nm bij 1.750 tpm en
in overboost zelfs 420 Nm. Dit zorgt voor extra vermogen dat nodig is
voor vlotte en zekere inhaalmanoeuvres. Het maximumvermogen van 175 pk
(129 kW) wordt geleverd bij slechts 3.500 toeren per minuut.
De motor is ontwikkeld en geproduceerd door Ford en PSA
(Peugeot/Citroën) als onderdeel van de langdurige samenwerking op het
gebied van dieselmotoren tussen de twee ondernemingen. Deze motor is
speciaal gekalibreerd voor topprestaties en een soepel rijgedrag in de
grote en luxueuze modellen van Ford: de nieuwe Mondeo, Galaxy en S-MAX.
"Uitzonderlijke kwaliteit en betrouwbaarheid zijn vanzelfsprekend bij
onze motoren en deze nieuwe motor is geen uitzondering," aldus Nick
FitzGerald, Chief Programme Engineer, Large and Luxury Products, Ford
Europa. "Het beschikbare vermogen en koppel zijn gelijk aan die van een
veel grotere benzinemotor, maar de dieseluitvoering is zuiniger dan de
vergelijkbare uitvoering met benzinemotor."
Nieuwe unieke voorzieningen
De motor die een maximumkoppel levert van 400 Nm, (zelfs 420 Nm met
overboost), is voorzien van twee nieuwe voorzieningen die uniek zijn
voor deze motor in de modellenreeks van Ford: een derde generatie common
rail en het turbosysteem met speciaal gekalibreerde pedaaltoewijzing.
Derde generatie common rail
Deze hightech motor is uitgerust met Bosch piëzo-elektrische injectoren
met verstuivers met zeven openingen die werken met meervoudige injectie
en tot 1.800 bar inspuitdruk.
Net als andere dieselmotoren in de Ford Mondeo-, S-MAX- en Galaxy levert
het diesel-inspuitsysteem van de 2.2 liter vijf inspuitingen per
verbrandingscyclus. De tijd tussen elke inspuiting wordt elektronisch
gestuurd en is afhankelijk van het toerental, de motorbelasting,
motortemperatuur en temperatuur van de luchtinlaat.
Dit verbrandingsproces draagt bij aan het gevoel van topkwaliteit van de
auto daar de motor zeer comfortabel loopt door het lagere geluids- en
trillingsniveau.
Turbosysteem en responsiviteit
Een turbo met variabele geometrie zorgt voor goede efficiëntie en
onmiddellijke response op het gaspedaal. Sensoren voor in de pedalen die
speciaal zijn gekalibreerd, geven de bestuurder een optimale en
responsieve gevoeligheid van het gaspedaal wat bijdraagt aan een
ontspannen en comfortabele rijervaring. De turbocharger is gekalibreerd
voor superieure reactiesnelheid bij lage toerentallen en een krachtige
doch soepele acceleratie. Een goede reactiesnelheid bij lage
toerentallen draagt bij een goede controle tijdens het parkeren en
manoeuvreren. Bij het uitschakelen van de motor zorgt een
uitschakelsysteem van de gasklep voor minder trillingen.
Prestaties en emissies
Het vermogen van deze motor blijkt duidelijk uit de acceleratiecijfers.
Alle Ford modellen die zijn uitgerust met deze motor, accelereren van 0
naar 100 km/u in minder dan tien seconden.
Een volledig geoptimaliseerd verbrandingssysteem draagt ook bij aan een
lager emissieniveau. De Ford Mondeo-, S-MAX en Galaxy met deze motor
hebben een uitstoot van respectievelijk 165, 176 en 179 g/km CO2. "Gelet
op het vermogen en koppel en zodoende de acceleratie van deze motor, kun
je deze cijfers heel behoorlijk noemen," aldus FitzGerald
De 2.2 liter Duratorq TDCi-motor voldoet aan Euro IV en is uitgerust met
een dieselpartikelfilter (DPF) dat is ontworpen en geproduceerd voor
onderhoudsvrij gebruik.
Een andere unieke eigenschap voor producten van de Ford Motor Company is
dat de motor is voorzien van een 'intelligent bewakingsalgoritme voor de
olieconditie'. Het systeem werd ontwikkeld door ingenieurs van Ford om
te garanderen dat de kwaliteit van de motorolie wordt afgestemd op
optimale prestaties. Een waarschuwingslampje in het instrumentencluster
gaat branden als het systeem aanbeveelt dat de olie moet worden
vervangen. Dit nuttige signaal voor de bestuurder is ontwikkeld voor
superieure betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor door het
onderhoud van de motorolie in overeenstemming te brengen met het gebruik
van de auto. Dit is gekoppeld aan een 'variabele' service-interval van
één jaar of 20.000 km. Zie voor de volledige technische specificaties de
sectie 'Technische gegevens'.
Geluidskwaliteit en trillingsniveau
Een belangrijk aspect van alle Ford-motoren is dat de geluidskwaliteit
en het trillingsniveau zo goed mogelijk zijn en de nieuwe 2.2 liter
dieselmotor vormt hierop geen uitzondering. De motor is uitgerust met
balansassen om het trillingsniveau verder terug te dringen.
In combinatie met de veelgeroemde handgeschakelde Ford
Durashift-transmissie met zes versnellingen levert dit een motor op met
een hoog koppel, maximaal 400 Nm bij 1.750 tpm, waardoor minder
geschakeld hoeft te worden en de bestuurder minder snel moe wordt.
Dubbele proefinspuitingen voor het verbrandingsproces optimaliseren
zowel emissies als brandstofverbruik en spelen een belangrijke rol in
het verlagen van het gebruikelijke geluidsniveau van een dieselmotor en
dragen zo bij aan zeer aangename akoestische eigenschappen.
"Common-rail dieseltechnologie behoort zeker niet tot het verleden
dankzij de inspanningen die we steken in de ontwikkeling van motoren en
het speciaal kalibreren van deze motoren voor onze modellen. Veel
bestuurders rijden graag in een diesel vanwege het vertrouwde gevoel en
de combinatie van zuinig verbruik, lange levensduur, betrouwbaarheid en
de moderne geraffineerde voorzieningen in onze portfolio waarin deze
motor leverbaar zal zijn," lichtte Phil Lake toe, Chief Engineer,
Powertrains, Ford Europa.
Gezamenlijke ontwikkeling van Ford en PSA Peugeot Citroën
"Voor de ontwikkeling van deze motor zijn de vaardigheden, ervaring en
technieken van ingenieurs van Ford Motor Company en PSA Peugeot Citroën
verenigd om de hoge doelstellingen voor deze motor te bereiken," zei
Steve Adams, Vehicle Line Director for Large and Luxury cars, Ford
Europa. "Dankzij een geïntegreerde systeembenadering en moderne digitale
simulatie heeft een team bestaande uit 200 mensen van beide
ondernemingen, de motor kunnen ontwikkelen in niet meer dan 3 jaar. Nog
eens 300 medewerkers zijn nu toegewezen aan de productie van deze
motor."
Sportief S-Pack voor de Ford Mondeo Titanium 2.2 TDCi
De Ford Mondeo Titanium 5 deur en wagon met 2.2 TDCi dieselmotor is
vanaf april 2008 leverbaar met een S-Pack. Met dit S-Pack krijgt de Ford
Mondeo Titanium een extra sportieve en individuele uitstraling. "De
uitrusting en de stylingdetails van de Titanium uitvoering sluiten
perfect aan op het 'Kinetic Design' van de Ford Mondeo. Aangezien het
merendeel van onze klanten voor deze uitvoering kiest, weten we dat het
een succes is," aldus Adams. "Met het nieuwe S-Pack hebben we meer in
het oog springende elementen en uitrusting toegevoegd."
Styling exterieur
Een uitgebreid stylingpakket voor de carrosserie verschaft de Ford
Mondeo Titanium met S-Pack een uniek en sportief uiterlijk. Zo heeft de
Mondeo Titanium met dit pakket sportieve voor- en achterbumpers,
zijskirts en 18" lichtmetalen velgen. Een achterspoiler is optioneel
verkrijgbaar. Afhankelijk van de carrosseriekleur, is de omlijsting van
de benedengrille uitgevoerd in contrasterend zilver of antraciet. De
boven- en benedengrilles hebben een uniek honingraatdesign en er zijn
sportieve mistlampen gemonteerd. De achterbumper is uitgevoerd in
carrosseriekleur en bevat een geïntegreerde diffuser in een
contrasterende tint net als in de voorbumper. De dubbele uitlaat is
voorzien van fraaie sierstukken.
Speciale technologie
Het S-Pack bevat tevens een een extra sportieve wielophanging. Deze is
verlaagd ten opzichte van de ophanging op de andere modellen met 10 tot
15 mm. Wanneer de Ford Mondeo Titanium met S-Pack optioneel wordt
uitgerust met IVDC (Interactive Vehicle Dynamics Control) en CCD (Continuously
Controlled Damping), is de sportophanging niet ingebouwd. Het S-Pack
omvat tevens xenon koplampen met statische bochtenverlichting en de Ford
Power start button.
Styling interieur
Zachte materialen en oppervlakken in pianozwart en geruwd aluminium zijn
kenmerkend voor de Ford Mondeo Titanium. Het S-Pack voegt vele details
toe aan het interieur. Hiermee krijgt het interieur van de Ford Mondeo
Titanium met S-Pack een zeer karakteristieke, sportieve uitstraling. De
portierpanelen en delen van het dashboard zijn afgewerkt met nieuwe 'Carbotex
Sport' materialen. De middenconsole is in pianozwart uitgevoerd. De
sportieve voorstoelen zijn uitgevoerd in leder/alcantara en het
zitgedeelte en de rugleuning zijn in vlakken verdeeld die zijn afgezet
met rode stiksels. Deze rode stiksels zijn ook terug te vinden op de
afwerking van de versnellingspookhoes, de armleuning van de
middenconsole en op de portierpanelen. Het lederen stuurwiel is in
vieren opgedeeld en de posities waar de handen van de bestuurder zich
gewoonlijk bevinden, zijn afgewerkt met speciaal geperforeerd leder dat
de schakelaars en de duimondersteuning omvat. De binnenste radius van
het stuurwiel is versierd met in rood stiksel uitgevoerde ruitvormige
motieven. Het interieur is afgewerkt met vloermatten in zwart velours
met rode randen met aluminium pedalen.
(Vanaf)prijzen:
De (vanaf)prijzen inclusief BTW/BPM van de 2.2 TDCi uitvoeringen en het
Mondeo S-Pack zijn:
Ford Mondeo 5-deur (Titanium) € 39.490,-
Ford Mondeo Wagon (Titanium) € 40.890,-
Ford S-MAX € 42.300,-
Ford Galaxy (Ghia) € 46.200,-
Mondeo S-Pack € 2.215,-
Bron: Ford Nederland
terug naar Mondeo
overzicht
terug
naar begin |
