|
06-03-2007 Auto Salon Geneve.
De geheel nieuwe Ford Mondeo:
Technisch de meest geavanceerde auto ooit in de geschiedenis van Ford
Europa.
-
Anders durven zijn:
De nieuwe Ford Mondeo is het bewijs dat Ford op het gebied van
design en technologie een andere weg is ingeslagen.
-
Opvallend en individualistisch:
Dynamische en in het oog springende styling belichaamt de 'kinetic
designtaal', een uitdrukking van energie in beweging.
-
Topkwaliteit:
De rationele eigenschappen van de traditionele Mondeo vormen de
basis van het nieuwe model, met daaraan toegevoegd kwalitatief
hoogwaardige voorzieningen, waaronder comfort en NVH-waarden (Noise,
Vibration, Harshness) van limousineniveau, sfeervolle
interieurverlichting en prettig aanvoelende materialen.
-
Ingrijpend veranderd:
Nieuwe, op de bestuurder gerichte technologieën, zoals sleutelloos
portier ontgrendelen (keyfree systeem) en motor starten met de 'Ford
Power'-startknop, nieuw Ford Convers+ HMI (Human Machine Interface)
dashboard, Adaptive Cruise Control met Forward Alert, Interactive
Vehicle Dynamics Control en Hill Launch Assist, and een Tyre
Pressure Monitoring System.
-
Indrukwekkend:
De nieuwe Mondeo is onder andere standaard uitgerust met ESP (Electronisch
Stabiliteits Programma), Ford Easyfuel-systeem voor doploos tanken
en bescherming tegen het tanken van de verkeerde brandstof, 'follow-me-home'-verlichting,
Dual zone airconditioning en cruise control.
-
Een
genot om in te rijden:
Nieuw model borduurt voort op befaamde rijeigenschappen van vorige
generatie Mondeo.
-
Compromisloze veiligheid:
Uitgebreid IPS (Intelligent Protection System) bevat de nieuwste
technologieën op het terrein van bestuurdersassistentie en
bescherming van inzittenden, zoals een knie-airbag voor de
bestuurder, een horizontaal inschuifbare stuurkolom en
curtainairbags over de volle lengte.
-
Verschillende aandrijvingen:
Serie efficiënte aandrijvingen telt drie Duratorq TDCi diesel- en
vier Duratec benzinemotoren, in vermogen variërend van 125 pk (92
kW) tot 220 pk (162 kW), waaronder een nieuwe 2.3-liter Duratec
HE-motor van 161 pk (119 kW), die later in 2007 wordt
geïntroduceerd. De nieuwe Durashift 6-traps automatische transmissie
die in de loop van 2007 beschikbaar komt, vormt een aanvulling op de
beproefde handgeschakelde Durashift 5- en 6-versnellingsbakken.
-
Duidelijk herkenbare line-up:
Leverbaar als Trend, Titanium en Ghia – met optioneel X-pack voor de
Titanium en de Ghia.
-
Flexibel en ruim:
Doordacht gebruik van ruimte, indrukwekkende standaardspecificatie
en verbeterde bagageruimte.
-
Productietechnieken:
Toegepaste nieuwe productietechnieken omvatten 'lasersolderen' voor
een sterkere en naadloze verbinding tussen zijpanelen en dakpaneel.
De nieuwe Mondeo wordt exclusief gebouwd in de 'flexible
manufacturing'-fabriek van Ford in het Belgische Genk, waar ook de
S-MAX en Galaxy geproduceerd worden.
Complete transformatie Mondeo
De nieuwe Ford Mondeo belichaamt niet alleen de 'kinetic designtaal' van
Ford, de auto omvat ook een aantal gloednieuwe technische voorzieningen
die voor het eerst in een Ford zijn toegepast. Als uitgangspunt hebben
de bewezen sterke punten van de Mondeo gediend, in het bijzonder bij de
verbeterde rijdynamiek en de veiligheidsopties.
De Mondeo kent drie verschillende carrosserieën, die in de zomer van
2007 in geheel Europa zullen worden geïntroduceerd. De nieuwe line-up
biedt keuze uit een groot aantal interieur afwerkingen en een groot
aantal motoren.
"De Ford Mondeo heeft altijd veel lof gekregen voor met name de
rijdynamiek en de veiligheidsvoorzieningen," zegt Steve Adams, Vehicle
Line Director, Large & Luxury Cars bij Ford Europa. "Met dit nieuwe
model hebben we deze kwaliteiten naar een nog hoger plan gebracht. Niet
alleen zijn het ontwerp en de kwaliteit verbeterd, hetzelfde geldt voor
voor bijna het gehele prestatieniveau."
Voor de nieuwe Ford Mondeo is dankbaar gebruikgemaakt van het Global
Shared Technologies initiatief van Ford Motor Company en zijn veel
elementen van de basisarchitectuur gedeeld met die van de Ford S-MAX en
de nieuwe generatie Ford Galaxy. Toch is de nieuwe Mondeo een op
zichzelf staand model met een eigen gezicht geworden.
Keuzemogelijkheden Mondeo
De Ford Mondeo heeft klanten altijd volop keuzemogelijkheden geboden.
Het ontwikkelingsteam dat aan het nieuwe model heeft gewerkt, heeft zijn
uiterste best gedaan om voor het nieuwe model een brede strategie te
ontwikkelen die
voldoet aan de
verwachtingen van toekomstige eigenaren.
Drie verschillende carrosserieën – een klassieke vierdeurs sedan, een
stijlvolle vijfdeurs hatchback en de ruime Wagon – zijn direct vanaf de
introductie leverbaar. Elk carrosserietype telt drie aparte
uitvoeringen: de Trend, de Titanium en de Ghia.
De topmodellen Titanium en Ghia bieden een keur aan kwalitatief
hoogwaardige details. Hierbij vertegenwoordigt de Ghia 'klassieke luxe'
met een interieur dat veel chromen en houten elementen kent. De Titanium
zal klanten aanspreken die op zoek zijn naar een eigentijdser
'techno'-uitstraling die het resultaat is van metalen
interieurelementen, het standaard Ford Convers+ HMI-systeem en blauw
glas. Voor de Titanium en de Ghia is optioneel een X-pack beschikbaar.
NIEUWE MONDEO
IS KEERPUNT VOOR FORD EUROPA
"2006 was voor Ford Europa een geweldig jaar. Ook 2007 wordt een
fantastisch jaar waarin de dynamische, gloednieuwe Mondeo en het nieuwe
model C-MAX ons groeiend productaanbod een krachtige stimulans zullen
geven.
Met name de opvallende nieuwe Mondeo is essentieel voor ons– dit geheel
nieuwe model betekent een ingrijpende verandering van ons productaanbod,
het belichaamt onze nieuwe 'kinetic design'-richting en is in
technologisch opzicht onze meest geavanceerde auto ooit.
Al onze auto's zijn natuurlijk belangrijk voor ons, maar de Mondeo is
zakelijk gezien in Europa veruit het belangrijkste product. Deze auto
vertegenwoordigt de vooruitgang die wij boeken als merk en als
organisatie.
Sinds het oorspronkelijke model in 1993 werd geïntroduceerd, speelt de
Mondeo een belangrijke rol in het productaanbod van Ford. Zelfs in een
krimpend CD-segment is de Mondeo een belangrijke positie blijven
innemen, en dit heeft ertoe geleid dat we nu ongeveer vier miljoen
Mondeo-klanten hebben. Aangezien deze markt in vele behoeften moet
voorzien, koesteren juist deze klanten aanzienlijke verwachtingen. Zij
verwachten van ons vooral dat wij onze belofte van een in alle opzichten
verbeterde auto waarmaken.
Het opvallende nieuwe model is ook belangrijk als het laatste onderdeel
van ons nieuwe productaanbod voor het CD-segment. De nieuwe Mondeo
vertegenwoordigt de voltooiing van een investeringsprogramma ter waarde
van 715 miljoen euro voor onze fabriek in Genk (België) waar alle drie
de carrosserietypen zullen worden gebouwd, alsmede de nieuwe generatie
Ford Galaxy en de Ford S-MAX. Deze investering heeft de fabriek in Genk
tot een van onze meest modernste en flexibele autofabrieken gemaakt.
Aangezien de nieuwe Mondeo, de Galaxy en de S-MAX veel
basistechnologieën delen, kan voor deze modellen één productielijn
worden gebruikt en dat heeft een positief effect op de efficiëntie en de
kwaliteit en daar profiteren uiteindelijk ook onze klanten van. Dankzij
het principe van ´shared technologies´ dat Ford Motor Company toepast
bij de ontwikkeling van auto's, hebben wij een verzameling substructuren
en technologieën kunnen aanleggen die kunnen worden aangepast aan een
groep auto's die zowel qua uiterlijk als qua rijgedrag verschillen.
Verder heeft ook duurzaamheid centraal gestaan bij de ontwikkeling van
de Mondeo. De nieuwe Mondeo is ontworpen aan de hand van het Ford
Product Sustainability Index-initiatief dat betrekking heeft op de
gehele levenscyclus van het product. Van de toegepaste materialen, de
milieuvriendelijkheid van onze fabrieken, de auto zelf waaronder
emissies en veiligheid, de eigendomskosten tot het uiteindelijke stelsel
van voorschriften en maatregelen betreffende de sloop.
Wij zijn van mening dat het 'kinetic design' de nieuwe Mondeo tot een
opvallende nieuwe verschijning maakt. Ook weten wij dat de nieuwe Mondeo
garant staat voor topkwaliteit, zowel wat betreft uiterlijk als
betrouwbaarheid. Er zijn veel nieuwe technologieën toegepast, waarvan er
een aantal nog niet eerder door Ford zijn gebruikt. Aangezien wij weten
hoe divers de wensen van onze klanten zijn, introduceren wij alle drie
de carrosserietypen gelijktijdig.
Ik ben trots als ik zie wat het ontwikkelingsteam met de nieuwe Mondeo
heeft bereikt. Ook ben ik ervan overtuigd dat net als bij de Auto van
het Jaar 2007, de Ford S-MAX, deze Mondeo binnen Europa niet alleen een
hoop nieuwe klanten naar de showrooms zal trekken, maar dat ook onze
bestaande, loyale klanten bijzonder geïnteresseerd zullen zijn."
John Fleming
President & CEO,
Ford
Europa
Maart 2007
FORD AAN KOP
IN EUROPA
"Het team van Ford Europa heeft het volste vertrouwen in de geheel
nieuwe Mondeo die dit jaar op de markt zal worden gebracht.
Ford is als merk in Europa in geen jaren zo sterk geweest, iets wat
blijkt uit onze prestaties in 2006 en de productintroducties die voor
2007 gepland staan. In het bijzonder die van de gloednieuwe Mondeo en
van de geheel vernieuwde C-MAX.
Wij zijn dit jaar begonnen met drie belangrijke prijzen – de Ford S-MAX
werd internationaal uitgeroepen tot 'Auto van het Jaar 2007', de Ford
Transit haalde de internationale titel 'Bedrijfsauto van het Jaar 2007'
binnen en het BP FordWorld Rally Team won de titel in het
constructeursklassement van het FIA World Rally Championship. Ford is er
nog niet eerder in geslaagd om alle drie de trofeeën tegelijk te winnen
en dit betekent een enorme stimulans voor onze medewerkers, maar ook
voor onze dealers en leveranciers.
Daarnaast vormen onze jaarcijfers over 2006 verder bewijs van de
vooruitgang die wij hebben geboekt. In vergelijking met het voorgaande
jaar hebben wij op de Europese markten in totaal 81.000 auto's meer
verkocht en is in onze efficiënte Europese autofabrieken de productie
opgevoerd met 125.000 exemplaren en zijn er productierecords gevestigd
in Keulen, Sint Petersburg en het Turkse Kocaeli.
De verkoopcijfers zijn gestegen in belangrijke markten als Italië,
Benelux en ook Groot-Brittannië, waar Ford al 30 jaar lang bovenaan de
verkoopranglijst staat. Maar de grootste verkoop- en volumegroei ooit in
de geschiedenis van het bedrijf vond plaats in Rusland. Ten opzichte van
het voorgaande jaar zijn de verkoopcijfers van Ford in Rusland met meer
dan 100 procent gestegen. In onze fabriek in Sint Petersburg is het
recordaantal van 62.400 exemplaren van de Focus geproduceerd, een
toename van 89 procent ten opzichte van 2005. Hiermee is de Ford Focus
voor het vierde jaar op rij de bestverkochte niet-Russische auto.
Uit de reacties op onze nieuwe modellen in 2006, in het bijzonder voor
de Ford
S-MAX, blijkt dat er bij de consument grote belangstelling bestaat voor
onze
'Feel the Difference'-propositie, en wij verwachten dat dit in 2007 niet
anders zal zijn.
Tot op heden hebben wij meer dan 41.000 exemplaren van de S-MAX
verkocht, de meeste van ons duurdere model de 'Titanium', en naast de
verkiezing tot 'Auto van het Jaar 2007', heeft de S-MAX nog meer dan
vijftien andere nationale en vakpersprijzen in de wacht gesleept.
Wij zijn bijzonder trots op de geheel nieuwe Ford Mondeo. Wij hebben het
aangedurfd met dit gloednieuwe model een nieuwe weg in te slaan. Ik ben
van mening dat dit nieuwe model bepalend zal zijn voor wat de consument
verwacht van een grote Ford gezinsauto en dat dit de marktpositie van de
Mondeo in het non-premium CD-segment verder zal verstevigen.
Maar bovenal willen wij dat de nieuwe Mondeo een auto is die de klant
graag wil hebben – een auto waarin je gezien wilt worden. Met zijn
opvallende 'kinetic design'-elementen, het hoge kwaliteitsniveau en de
vele nieuwe technologieën en opties, verdient deze auto zijn toppositie
in het aanbod van Ford in Europa."
Stephen Odell
Vice President, Marketing,
Sales & Service
Ford
Europa
Maart
2007
terug naar overzicht Mondeo 2007
terug
naar begin |
