|
23-09-2005 Als regelmatig bezoeker van Focusmania en absolute Focusfan sinds de presentatie in het GelreDoom in oktober 1998, meen ik dat ik mijn liefde voor de Ford Focus niet onder stoelen en banken hoef te steken en een ieder die het zien wil, ook wil laten meedelen in dit genot. Vandaar dat ik een paar foto's van m'n nieuwe Focus II met compleet MS-Design pakket aan de site toestuur. M'n eerste Focus een Trend 1.6 16V 100pk met lichtmetalen velgen en een dakspoiler, deze heb ik verder nooit meer ergens gezien, af fabriek, in oktober 1998 besteld en in mei 1999 pas geleverd, aanloop problemen met de levering van diverse onderdelen. Augustus 2005 de auto verruild voor de Focus II. Deze is binnen 6 weken geleverd. Dit is voor mijn gevoel toch snel. Dit is overigens na 5 Escorts mijn 7e Ford sinds 1984. Deel
II van dit schrijven verderop deze pagina: Allemaal tiptop
auto's. De Focus heb ik weliswaar het langst gehad. In het begin ooit een probleem gehad met de centrale vergrendeling die na een aantal keren sluiten en openen dienst weigerde, verder nooit
wat. De meest perfecte Ford die ik ooit gehad heb. Ik hoop natuurlijk dat ook deze Ford op termijn nog aan mijn verwachtingen zal voldoen. Waar ik op dit moment overigens niet aan twijfel. Het is een Focus Futura 2.0 145 pk. in de kleur JEANS. Gezien het feit dat ik wel eens wat anders vervoer dan alleen mijzelf, moest er toch wel een trekhaak onder wat me eerlijk gezegd niet eens zo stoort omdat de betreffende monteurs gezorgd hebben voor een wegklapbare stekkerdoos en een perfect passende doorvoer in de achterskirt zodat deze niets van z'n sterkte verliest.
Om nog even de vraag te beantwoorden of de Focus II met MS-Design pakket lekker rijd kan ik kort zijn, ja, de wagen is van zichzelf al behoorlijk koersvast maar dit wordt volgens mij toch nog weer extra onderstreept door de brede sloffen (225) en de verlagingset van
MSD. Op de Duitse autobaan met een gangetje van tegen de 200 had ik niet het gevoel dat er iets kon gebeuren alleen die rottige betonbanen geven een onprettig gevoel wanneer deze een lichte bocht hebben. Dan voel je de wagen bij deze snelheid toch echt wel de buitenkant van de bocht opzoeken. Wel is de vering wat stugger maar dat is in ons asfaltlandje geen bezwaar. Alleen drempels die in ons land veel voor handen zijn moet je toch wel iets bedachtzamer benaderen want de wagen is met name aan de voorzijde wel iets lager. |
