|
19-04-2008 Er is al ontzettend veel geschreven door de pers sinds de komst van de Ford Focus 2008 en daarbij zijn weinig negatieve klanken te horen, wat goed is kan dat nog beter worden? Wij denken dat het Ford aardig gelukt is wederom een pracht exemplaar neer te zetten, maar ondanks alle positieve dingen zijn er misschien met een kritische blik wellicht ook nog wel minpuntjes te ontdekken? Focusmania bekeek de nieuwste Ford Focus die sinds eind januari bij de Nederlandse Ford dealers in de showroom staat. En helaas hebben we toch wat minpuntjes ontdekt die het nieuwe model - facelift model niet helemaal ten goede komen (in onze ogen). Maar dit is onze mening, misschien heeft u er iets aan als u een beslissing moet/gaat nemen voor een eventuele/misschien nieuwe of lease auto, maar goed in het laatste geval is men toch minder kritisch als dat men het uit eigen middelen moet gaan betalen.
Eerlijkheidshalve moeten we er wel even bij vermelden dat we er nog niet in hebben gereden, dit zal op een later te bepalen datum gebeuren, maar daar zal het vast wel goed zitten, want tenslotte staat de Focus er om bekend een zeer fijne en stabiele, direct sturende auto te zijn. Hij is ook niet voor niets verkozen tot Bedrijfsauto van het jaar 2007 en zal deze titel misschien met de 2008 versie vast kunnen blijven houden, daar twijfelen wij geen moment aan. Maar of deze facelift nu wel zo goed past bij het model wat 10 jaar geleden in 1998 zoveel bekijks had en stof deed opwaaien om zijn New Egde design taal van Ford, wij zijn er nog niet helemaal uit. Hij had toen met zijn gedurfde stijl en ontwerp een zeer eigen/apart uiterlijk, maar of hier überhaupt nog ook maar iets van een eigen gezicht in zit, wij hebben daar onze mening over welke nu zal volgen. Wie daar geen waarde aan hecht kan in dat geval de volgende stukjes tekst overslaan (en eventueel plaatjes gaan kijken), want het is tenslotte onze mening.
De Titanium uitvoering met Titanium X-Pack en Business pack, lijkt je meteen weg te lokken van de andere modellen/uitvoeringen, misschien door alle chromen delen die je als een ekster aantrekken, maar het oogt zeker mooier als de 'kale' Trend versie. Die 'gaapt' je toch wat meer aan met de ietwat te grote lucht-happers (lucht inlaat) aan de voorkant a la Peugeot. Ook de kappen waar de eventuele te bestellen mistlampen geplaatst kunnen worden, zien er te groot en te plastic uit naar onze mening. Deze zijn op Mondeo 2007/2008 zelfs kleiner als op de Focus 2008, wat er zeker niet mooier op wordt bij de Focus, daarvoor is de neus van de Focus anno 2008 iets te klein. Jammer dat Ford daar niet iets moois op heeft bedacht om dit beter op elkaar af te stemmen.
Wij vonden in eerste instantie de Mondeo 2007 een goed voorbeeld om ook de Focus mee aan te kleden, maar hebben het gevoel dat deze jas net een maatje te groot is voor de Focus. Het kan wel maar dan moet het echt in een bepaalde kleur zijn en ook nog in de duurste uitvoering dan is er niets mis mee, maar de 'gewone' uitvoering ziet er wat simpel en daardoor nog steeds wat minder vlot uit. Nogmaals het gaat hier in feite alleen over de 'looks' van de nieuwe Focus anno 2008. Onze rijimpressie zal later volgen.
Van binnen ziet het er strak en zakelijk uit, dus als dat de opzet van Ford is, is het op dat punt zeker gelukt. Voor ons gevoel had het iets minder strak gemogen, het speelse van de Focus I is er echt helemaal uit (dat was bij de Focus II eigenlijk al verdwenen). Jammer, want dat was in perfecte harmonie op elkaar afgestemd, speelse buitenlijnen wat overliep naar het interieur, persoonlijk kijken wij daar met enige weemoed op terug. Kenetic Design heeft dat ook betrekking op het interieur? wij zien het niet direct terug.
Stoelen zitten prima, zoals we al gewend zijn. Maar vinden de meters wat minder goed afleesbaar als je achter het stuur zit, ook dit is weer persoonlijk, we vinden de meters niet echt mooi passen bij de auto. De kleur rood die ze daarbij centraal hebben staan is wat schreeuwerig, dit is volgens ons mooier in het blauw. Ook hebben we de afwerking eens bekeken aan de binnenkant ziet het op het eerste gezicht netjes uit, maar als je verder en dieper kijkt zijn er toch ook weer wat rafeltjes en kiertjes te vinden. Dat zijn toch dingen die je niet verwacht op een auto met een dergelijk prijskaartje en van dit merk. Aan de buitenkant viel ons op dat een raamrubber te kort was toen deze werd aangebracht en is er gewoon een stukje bijgeplakt, dit kan toch niet de bedoeling zijn.
Als wij een Focus model 2008 aan zouden schaffen, zouden wij deze punten toch goed in overweging nemen. Het hoe en waarom sommige onderdelen er zo uitzagen op dat moment, helaas was er op het moment van ons bezoek geen verkoper vrij om ons hierover te woord te staan. Maar misschien hebben we een 'maandagochtend Focus 2008' te goed bekeken, maar niets leek minder waar, want later zagen we bij een andere dealer de zelfde kwaaltjes aan hun show model, jammer want dat doet toch een beetje afbreuk aan de nieuwkomer. Wel hebben we het gevoel doordat we de wagen inmiddels wat meer op de weg zien, hem stiekem toch al wat minder kritisch zien en hem steeds mooier gaan vinden, maar blijven zeggen dat de duurste uitvoering wel de mooiste is, maar dat blijft allemaal een persoonlijke kwestie.
Met dank aan: Ford Utrecht waar we alle bovenstaande foto's hebben mogen maken. |
