|
25-09-2006 Het blad Autoweek heeft de Focus CC gereden, lees hieronder hun oordeel over deze nieuweling.
Het is schrikken als je de Ford Focus CC op de weegschaal zet, maar de coupé cabriolet is superstijf en het karakter van het mooie onderstel is behouden gebleven.
Het
heeft even geduurd, maar het succes van andere
coupé-cabriolets heeft Ford uiteindelijk toch over de
streep getrokken. Ondanks de trend van de laatste tijd
om een hard cabrio-dak uit meer dan twee delen te maken,
houdt Ford vast aan de tweedelige kap. De stijfheid van
deze cc is gevoelsmatig beter dan al zijn directe
concurrenten. De Focus doet zelfs weinig onder voor
dichte middenklassers, zo lijkt het. Het geeft de hele
auto een lekker robuust gevoel en, nog belangrijker, het
zorgt ervoor dat het veelgeprezen karakter van het
Focus-onderstel behouden blijft. De Coupé-Cabriolet
stuurt gewoon heerlijk, temeer daar het onderstel van de
RS is geleend.
Maar
zoals alles zijn prijs heeft, moeten er ook voor die
grote stijfheid concessies worden gedaan. Alle extra
balken en platen die in de koets zijn verwerkt, zijn
weliswaar met het blote oog niet zichtbaar, maar op de
weegschaal des te meer. Dat merken we al als we met de
diesel onderweg zijn, maar wanneer we de volgende dag
overstappen in de tweeliter benzine, ontpopt de Focus
zich als een zwaargewicht. Zodra je een helling beklimt
of een medeweggebruiker op een kort recht stuk voorbij
probeert te komen, schiet de tweeliter gewoon tekort.
Flink op toeren houden is dan de oplossing maar zelfs
dat leidt niet tot wonderen.
Naam waardig.
Niettemin is Fords eerste coupé-cabrio een heerlijk
sturende auto, de naam Focus waardig. Een mooi
afgewerkte auto bovendien, met een prima gebruiksgemak.
Met gesloten kap heb je een flinke bagageruimte, en
kinderen kunnen op de achterbank nog een heel redelijke
plek vinden, mits de ouders een beetje inschikken. Rond
de kerst staat de auto bij de Nederlandse dealers, en
Ford hoopt de eerste klanten in maart of april gelukkig
te kunnen maken. De instapper, een 1.6 Trend,
kost 29.000 euro.
Zie
ook hun video-impressie van de Ford Focus
Coupé-Cabriolet. De volledige rij-impressie staat in
AutoWeek 39, die komende woensdag 27-09-2006 verschijnt.
Bron: Autoweek |
