24-03-2008

Ongelukkige eigenaren van Focus CC verruilen hun Coupé-Cabriolet voor een gefacelifte versie die bij de Show van de Motor van Genève 2008 debuteerde.

Rond één derde kopers van de Focus CC van de firma waren er 3.000 met lekke daken. Maar liefst 500 eigenaren wachten nog op een reparatie en 100 hebben het oude model totaal verlaten, aangezien zij een verbetering aan de nieuwe auto in plaats daarvan zijn beloofd.

Een zegsman van de Ford gaf toe dat originele Pininfarina-gestijlde cabrio, die in 2006 werd gelanceerd, "met problemen" kreeg te maken. Eerst waren er kritieken over de snelheid van het dakmechanisme, toen begonnen de verbindingen te lekken en definitief tot stilstand kwam de productie toen een tornado het dak van de Italiaanse fabriek van de fabrikant scheurde.

Daarom werd de Ford gedwongen om drie specialistencentra in de UK op te zetten om de reparaties uit te kunnen voeren en de ingenieurs van Pininfarina werden ingevlogen om technici op te leiden in het passen van de herontworpen verbindingen. De zegsman vertelde: "Het is afschuwelijk geweest, maar onze klanten zijn werkelijk geduldig geweest”. Ford beloofde alle nog te repareren auto’s voor half mei gerepareerd te hebben en de eigenaren te zullen compenseren met een extra garantie van een jaar.

De gefacelifte versie gaat in Juli in de verkoop (UK) en zal het de herziene componenten gebruiken op het nieuwe model.

Bron: Auto Express

Origineel bericht:

Ford Focus CC
Owners of leaky drop-top Focus seal a free upgrade.

Unhappy Ford Focus CC owners are swapping their coupé-cabrios for the facelifted version which debuted at the Geneva Motor Show.

Problematic seals on the original drop-top left around one-third of the firm’s 3,000 CC buyers with leaky roofs. But 500 owners are still driving courtesy cars while waiting for a repair, and 100 more have abandoned the old model altogether, as they have been promised a free upgrade to the new car instead.

A Ford spokeswoman admitted that the original Pininfarina-styled cabrio, which it launched in 2006, was “blighted with problems”. First there were criticisms about the speed of the roof mechanism, then the seals began leaking, and finally production ground to a halt when a tornado ripped the roof off the manufacturer’s Italian factory.

As a result, Ford was forced to set up three specialist centres across the UK to carry out the repairs, and engineers from Pininfarina were flown in to train technicians in fitting the redesigned seal. A spokeswoman said: “It’s been horrible, but our customers have been really patient.” She promised all the outgoing cars would be fixed by mid-May and owners will be given a year’s extended warranty to compensate. When the facelifted version goes on sale in July, it will use revised components.

Bron Auto Express

terug naar overzicht CC    terug naar begin